DYNOMOSS, Türkiyenin Oto Ekspertiz Markası

Otomobil ekspertizlerinde motor yüzdesi verilmesi sık karşılaşılan bir durumdur. Ancak yapılan performans ölçümü neticesinde yüzdelik vermek yanıltıcıdır. Yanılgının nedenleri ise birden fazla olmakla beraber örnek verecek olursak:
Performans ölçüm sonucu, atmosfer basıncı ve hava sıcaklığına bağlı olarak değişkenlik gösterebilir. Örneğin 100 beygirlik bir araçtan 110 yahut 90 beygirlik bir güç alınabilir (bu durum gayet normaldir). 110 beygirlik sonuca bakılarak yüzdelik verilse %110 diye bir dilim ortaya çıkar ve bu durum oldukça mantıksızdır.
Yağ yakan bir aracın motoruna yakıtla birlikte yanıcı başka bir madde olan yağ girdiği için motorun beygir gücü artacak, performans yüksek çıkacaktır. Ölçülen performansın sonucunda verilecek yüzdelik değer ise motor durumu olarak belirtildiğinde, aslında tehlikeye giren motor, performans açısından yüksek görülerek büyük bir yanılgı daha oluşturacaktır.
Kilometresi oldukça düşük, yeni bir aracın turbo hortumu çıkmış halde performans ölçümü yapıldığında ise performans düşük çıkacak, bu da motor yüzdesi olarak verildiğinde yine başka bir yanılgıya sebebiyet verilmiş olacaktır.
Motor yüzdesi verilmesi için, motorun dağıtılıp, bütün mekanizmanın detaylı incelenip, ölçümler neticesinde aşınmışlık düzeylerinin belirlenmesi gerekir. Standartlar ve kurallar gereği hiçbir ekspertiz firmasında otomobiller böyle bir işleme tabi tutulmaz.
Bütün bu sebeplerden, doğru bilgi ve tarafsızlığı ilke edindiğimizden dolayı

DYNOMOSS Oto Ekspertiz, Türkiyenin Oto Ekspertiz Markası

olarak firmamızın hiçbir şubesinde motor yüzdesi vermiyor, yapılan mekanik, elektronik kontrollerle motorun durumu hakkında detaylı ve performans ölçüsü neticesinde performans hakkında bilgi veriyoruz.